Troleibuzele FBW 91-GTS

[Catalin.C]

RATP Ploiești a achiziționat 15 trolee FBW 91-GTS din Geneva in 2006. Circuland doar 4 ani, în 2010 fiind oficial retrase, acestea au fost doar un mijloc prin care s-a putut trece la Neoplan si bineînțeles, la extinderea liniei, astfel încât traseul 44 să devină electrificată.
Numere de parc în Geneva : #632 - 642; #645 - #648.
Numere de parc în Ploiești : #5211 - #5225.

[Dr2005]

au fost doar un mijloc prin care s-a putut trece la Neoplan

FBW-urile au venit la sfârşitul lui 2005... cam prin aceeaşi perioadă în care se retrăgeau troleibuzele Neoplan. Cum la momentul ăla nici măcar nu era încă finalizată extinderea liniei 44, e greu de crezut că se gândeau deja la Neoplane. De altfel, până în 2008 - când s-au făcut probe la Ploieşti - cei de la MAN au încercat să le vândă prin mai multe locuri.

[Catalin.C]

Din câte știam, în 2005 s-a finalizat tronsonul Centru - Malu Roșu.
Cât despre Neoplan, două vehicule ( #816 + #823 ) au circulat în Budapesta și Ploiești. Însă noi uităm de faptul că aceste trolee au fost achiziționate în perioada unui eveniment politic, abia după s-a aflat de cele 2 incendii din presă ( dacă vă amintiți de acele reclame cu " Proiect Volosevici " ).
FBW-urile trebuie " șterse de praf " și vă garantez că vor circula mult mai bine decât troleele Neoplan. De asemenea, se discută despre reactivarea lor, astfel că #5224 a primit deja plăcuță de înmatriculare.

[Dr2005]

FBW-urile s-au pus în circulaţie la 1.06.2006.
Linia 44 s-a pus în circulaţie la 17.11.2006.

[Kaba Adrian]

Nu circula niciunul...
5222,5223

[ADK]

Au fost casate în totalitate în vara anului 2018, deși se încercaseră reactivarea a vreo 3 prin anul 2014 cu deficiența de parc de atunci ... dar fără prea mare succes.