Pasajul Mihai Bravu

[133]

Au mai lucrat pe la supaarmarea de pe tablier si au construit schelet cu prelata peste. Au suflat in seara asta din nou praful din armaturi, probabil urmeaza betonare cu aeroterme.
Pasarela amonte a fost trantita azinoapte peste rau. Presupun ca in noaptea asta urmeaza pasarela aval. Deci cine n-are somn si rezista la frig poate vedea un spectacol misto.

[133]

Se monteaza balustrada la pasarela pietonala amonte.


Si avem niste epruvete semn ca s-a betonat (poate pe la tablierul rutier).

[133]

S-a betonat supraarmarea pe tablierul podului vechi. Se betona ceva jos la baza unui viitor picior consilidat pe latura aval.
S-au montat mare parte a balustradelor la pasarela amonte si au sosit balustradele si pentru pasarela aval.

[133]

S-au sudat buna parte si din balustradele de la pasarela aval. La pasarela amonte este un panou mai buclucas asta eara inca se lucra la el. Se spargea cu piconul malul in zona dintre podul vechi si pasarela aval, unde trebuie latit carosabilul.
De notat ca pasarele au o structura gen ciuperca, cu spatiul dedicat sub ele stanga si dreapta pentru tevi sa cabluri dar ma intreb cum or sa bage tevi si cabluri pe acolo cu geometria acelor "culei" suporti de beton armat pe care reazema ele. Guess we'll see later.

[133]

Tot n-au reusit sa potriveasca ultimele doua panouri cu balustrada la pasarela amonte, probabil trebuiesc luate la pila.
In schimb pe pasarela aval par monteate toate. Se mai sparge malul pe la pasarele pentru racordarea la trotuar si in special se sparge in zona aval unde se va lati podul vechi. E vanzoleala mare, ca doar e ultima lucrare inainte de... incertitudine Bine, mai sunt si Ciurel si Grigorescu-Hateganu dar asta din urma cel putin se termina prin 2030 in ritmul actual...

[133]

Panourile cu balustrada sunt pe pozitie integral la ambele pasarele amonte&aval. S-a pus din nou prelata peste portiunea de tablier suprarmata&suprabetonata si in plus avem o razatoare de asfalt in perimetru, deci curand posibil sa se asfalteze si sa se mute circulatia!

[133]

Au lipit cartonul (hidroizolatia adica) pe betonul turnat in suprarmarea tablierului. Hai cu emulsia si asfaltul! Freza de asfalt este in continuare prezenta presupun pentru razaturi in vederea unei racordari frumoase a asfaltului nou la cel existent.

[133]

Habem asfalt.

[133]

Au inceput sa armeze culei la extensia podului vechi spre aval. Carcasele de armaturi pentru alungirile/consolidarile pilelor din albie au fost betonate si pe una incep sa faca si un cofraj orizontal pentru armari ulterioare.

[133]

Ar trebui sa se concentreze pe rezolvarea trotuarului in capetele pasarelelor pietonale si mutat circulatia pietonala pe ele, s-ar crea spatiu de manevra parapetii aia NJ care protejeaza pietonii manaca spatiu mult, dar vad ca se concentreaza pe culeile si pilele aval pentru extensia podului vechi...

[133]

Au adus tevi de polipropilena gri diametru 100, si la pasarela amonte si la cea aval, cred ca sunt de protectie pentru cabluri ce vor fi ascunse sub pasarele, nu sunt de canalizare. La pasarela amonte pe ambele maluri au cofrat si betonat buzele zonelor de receptie a pietonilor unde se face trecerea fizica de pe mal pe pasarela. Au lasat si niste goluri prin care trebuie sa intre tevi si cabluri sub pasarele.

[133]

Io cred ca o sa-i bag pe Astaldi dar mai ales pe subcontractorii lor in p***a m*-**i de-a dreptul daca or sa continue sa intinda noroiul si mizeria pe un kilometru de asfalt de la fiecare santier. Anul trecut am derapat (si aterizat fortat) o singura data cu bicicleta, langa gardul de la Academia Militara. Anul asta am derapat DEJA o data, azi, si am aterizat fortat dupa podul Mihai Bravu spre rond!
In alta ordine de idei au inceput sa cofreze si parapetii de din capetele pasarelei aval. Au betonat deja cele doua scari care coboara in albie de pe fiecare mal.

[133]

S-a redeschis sezonul de haos la pod, prin inchiderea carosabilului pe sensul spre Calea Vitan!
Rezultatul, blocaj generalizat, cozi de cate patru vagoane de tramvai, intersectiile de la sol blocate complet!
La ora 18:15 coada pe Splai (ATENTIE) se intindea de la Timpuri Noi pana la Mihai Bravu!

[133]

Azi specialitatea casei astaldi: betonari la temperaturi negative cu prealta si aeroterma. Nu prea vad cat de eficace sa fie aeroterma aia, ca betonul sta pe tabliereul vechi pe sub care bate viscolul si e bocna. Nu stiu de ce dar imi face impresia ca astia de la astaldi au un fetish cu betonarile pe ger, cu aeroterma.

[133]

Well... nu cred ca s-a specificat pe undeva pe internet, de cateva zile s-a deschis circulatia la doua benzi pe podul la sol si pe sensul spre Calea Vitan, astfel ca nu se mai circula deviat pe linia de tramvai. S-au sudat la pasarelele amonte si aval praguri metalice in prelungirea capetelor, praguri ce trec peste marginile culeilor. Mi se pare ca s-au betonat/monolitizat si nodurile grinzilor prefabricate din aval. Dar acum e pauza.
P.S. Cand nu sunt poze pe flickr, nu au ce informatii sa-si insuseasca politrucii ratati (si obraznici, mai grav) de pe anumite forumuri Prefera sa se dea de ceasul mortii si posibil sa mai spere ca le-oi face vreo vizita inopinata. Fat chance! Astia n-ar recunoaste un EXIT nici daca ar trebui sa-l voteze!