Pasajul subteran Piata Sudului

[133]

Aceleasi operatiuni caieri, cu mentiunea ca au inceput sa placheze si peretele de pe partea cu BT/Megaimage al rampei Nitu Vasile. Se "curata" rampa iesire Vacaresti la perie pe Unimog... prafaria o iau ghinionistii care traverseaza pe partea Castanilor. In pasajul auto n-au pus binder caci au intins prelatele sa nu intre praful deci inca este emulsie/carton. Dezamagitor, la carton peste PP1 nimic. Orizum zona centrala, cu macazele tramvaielor si toate cele va veni la urma urmei, pentru ca toate catrafusele de sus trebuie mutate pe una din rampe si momentan nici una nu este gata, pe intrare Vacaresti se pun borduri, pe iesire urmeaza emulsia iar pe Nitu Vasile se placheaza...

Vacaresti intrare.










Nitu Vasile.












Intersectie.




Iesire Vacaresti.

[133]

Rampa intrare Vacaresti.




Planseul PP1 se hidroizoleaza (in sfarsit).


Rampa Nitu Vasile. Continua si lipirea hidroizolatiei (carton) pe radier in pasajul auto pe sensul Nitu Vasile-Vacaresti si median.


Care-i netonul si care-i placajul? Au adus o nacela, pentru randurile superioare ce vor urma...






La intersectia cu Secuilor se sapa pentru BTMS/SMT, au descoperit niste capate de copexuri ingropate in noul trotuar de pe partea scolii car merg spre Oltenitei, unde de asemenea se sapa pentru BTMS de la Castani spre Georgi, unde incepe subtraversarea spre trotuarul de la Magazinul Big. De asemenea diverse conducte pehd sau copexuri de la BTMS par ca ajung si la str. Martisor, unde exista subtraversare la Castani.


Rampa Iesire Vacaresti. Nu s-a dat restul de emulsie inca.

[133]

S-a asternut binderul (cred ca) integral in pasajul auto. Putina hidroizolatie pe rampa de iesire Vacaresti. Restul de rampa nu este data cu emulsie si e ceva ciudat la ea, la aspectul betonului radierului.












Santul BTMS de la Castani.


Rampa Nitu Vasile. Se placheaza peretii.

[133]

Continuare. Ma intreb daca s-au gandit cum fac cu iluminatul.










Rampa intrare Vacaresti. Beton intre borduri si perete. N-au mai venit borduri...


PP1 hidroizolat. Hai cu shapa de protectie si umplutura!

[133]

Azi.
Vacaresti, prafaria e bonus de la suflarea rampei de iesire.




Rampa intrare Vacaresti, cu surprize!!! Spoilers!






PP! Why, oh why!!! The inhumanity! Au taiat hidroizolatia cu flexul!


Rampa Nitu Vasile.


















Rampa iesire Vacaresti, niste binderi si in continuare emulsie proaspata, de azi.

[133]

Azi se lipea carton pe radier in rampa iesire Vacaresti (emulsia este aplicata in intregime).




Se placheaza in continuare peretele din rampa de intrare Vacaresti. Material... berechet.


Adunare generala de dorei bagatori de seama in groapa unde se compacteaza pamantul, unde se face racordarea rampei Nitu Vasile la carosabilul existent.


Se placheaza si in rampa Nitu Vasile, pe partea scolii.




La intrarea in pasaj se zaresc nacela extinsa si o macara folosita am inpresia tot pe post de nacela, adica are o platforma in carlig, mesteresc ceva la parapet.




P.S. Am inteles ca sc**afa municipala a zis azi presei ca deschide pasajul imediat dupa Paste. V**a nebuna delireaza!!!!

[133]

Azi.

[133]

Continuare.

[133]

Sunt prezenti muncitori in toate cele 4 pasaje pietonale. La PP1 si PP2 s-au instalat in cate un acces de la refugile de tramvai cate un rezervor de apa din plastic in cusca metalica, semn ca se fac inauntru amestecuri de pulberi ce necesita hidratare (adica adezivi placaje, mortare, shape, etc).

Se pozitioneaza borduri pe rampa iesire Vacaresti, se placheaza peretii pe rampa Nitu Vasile, SE ASFALTEAZA primul strat de asfalt in rampa intrare Vacaresti.
Si altele.

Rampa Nitu Vasile.




Rampa intrare Vacaresti.

[133]

Azi am aterizat prost, in pauza de pranz. Dar, cert este ca:
-se placheaza in continuare peretele "Megaimage" din pasajul auto, au ajuns cu placile aproape la lumina in rampa de intrare Vacaresti.
-se reface fundatie carosabil peste bucata de planseu PP4 finalizata.
-se lucreaza la borduri.
-Triada a inceput sa sape o groapa langa santul BTMS care ajunge la actuala bretea Nitu Vasile-Oltenitei.
-SE ASFALTEAZA in pasajul auto pe sensul Vacaresti-Nitu Vasile, basculanta cu finisorul a iesit chiar in rampa.
-se protejeaza cu beton hidroizolatia ridicata de pe planseul PP1 pe laterala peretelui pasajului auto.

[133]

Asfaltul are acum acelasi acelasi nivel pe rampa Nitu Vasile, in pasajul auto si pe ambele rampe Vacaresti.

[133]

Azi.








Au spart in rampa Nitu Vasile ca sa ajunga la rezervorul unde se colecteaza pluviala...






Niste binder (din nou cu lingurita) in capatul rampei Nitu Vasile.






PP4.

[133]

Continuare.










Santzul triazilor.


Cabluri sectionate. Sa speram ca sunt si cele care traverseaza incomod prin pasaj.

[133]

http://www.capital.ro/firea-ameninta-ca ... sudul.html

"Firea amenință că reziliază contractul pentru Pasajul Piaţa Sudului"

Mda, era si cazul sa considere cineva optiunea. Poate se gandeste consiliul si la lucrarile din Pantelimon.

Deja prin internet au inceput "portavocile" sa exlice cum ca vor exista niste procese Astaldi-Primarie si ca vor dura vreo 4 ani si dupa aia trebuie relicitat, inca vreo 2 ani si apoi executat restul inca vreo 1 ani deci vreo 7 ani daca se reziliaza contractul. Adica bucurestenii (si implicit primaria) pierd din start.

Poi daca e vorba pe asa cu santajuri din astea "subtile" e cazul sa se sparga gheata si Astaldi si subcontractati lui sa inceapa sa-si stranga catrafusele. Ce e mult e mult. Deja este practic cu fundul pe toate lucrarile din Bucuresti, un megamonopol deja, pe M4, M5, Ciurel, Sudului, plus eurocontructii si radionii la Rebreanu si Pantelimon. SI a intrat pe abuz de pozitie dominanta si in unele locuri asfalteaza ca sa aiba ce sparge pe urma. Vezi rampa Nitu Vasile unde s-a ciuruit asfaltul de anul intr-o zona mica la baza, vezi Orizont la M5, etc.)

Astaldionii (si subcontractorii) ar trebui sa bage la cap ca sapte ani intarziere de acum incolo la Piata Sudului este un pretz relativ mic pentru expulzarea lor definitiva de la lucrarile publice pe care s-au dedat sa le foloseasca in timp inclusiv ca santaj electoral. Si mai mult eu as face caietele de sarcini in asa fel de acum incolo incat sa nu aibe voie la licitatii nici firma "varului cumnatei nepotului" celor reziliati. Twisted Evil

[133]

Pana in pranz.

[133]

Se face racordul la apa al PP4, de la pasaj spre Secuilor, pe centrul carosabilului. S-a ras asfaltul in capetele rampelor Vacaresti. In mijlocul intersectiei iar batea vantul.

[133]

Probabil pana la ora asta sensul Vacaresti-Nitu Vasile prin pasaj are asternuta uzura INTEGRAL, din cap rampa in cap rampa.
S-a montat si un iluminat temporar pe parapetii pasajului in toate cele 3 rampe pentru ceva lucrari nocturne. Sunt prezente 6 (sase) nacele in si pe langa pasaj.

[133]

Cica in curand deschidere sens Vacaresti-Nitu Vasile pe o (1, una) banda prin pasaj, urmand ca pe banda de langa sa se execute in continuare lucrarile de placari, borduri etc. Probabil maine se va aplica uzura integral si pe sensul Nitu Vasile-Vacaresti si se va proceda la fel.

"Heirupul" din ultimele zile totusi are un cost. Personal redus la Ciurel.

[133]

Inca.

[133]

Daca n-am fost eu sa spal rusinea ce de pe urma a "ONG-urilor" politice... ne-am trezit ca "inaugurarea partiala" (fara receptie) a pasajului a ramas neantamata! Cu cateva imagini "rebut" de la ong-uri si inca doua-trei mai rasarite de la... trecatorii de ocazie!

Eu am fost pe faza (si ca la Valea Argesului cand s-a deschis noul carosabil) eram pregatit sa filmez prima masina care intra in pasaj, plus ca wazemobilul era in parcare la SunPlaza, doar sa ies si sa fac inclusiv filmul prin pasaj. Dar m-am gandit... wtf, de ce sunt singur acolo? Ia sa imi vad de drum si sa las "guralivii" sa mai dea si ei cu poze.

[133]

Hai sa nu zicem ca n-am trecut pe acolo...

[133]

Azi se amusina cu doua incarcatoare frontale si prin centrul intersectiei dar pietris nou pentru umplutura nexam.

[133]

A trecut heirupul pentru deschiderea neoficiala asa ca ritmul s-a intors la nivelul de "bolnav cronic".
Doua observatii:
1. Gratarele de colectare a apei de ploaie de la rampa Nitu Vasile trancanesc dezagreabil. Nu stiu cat de necasante sunt dar in ritmul asta n-or sa aiba viata lunga.
2. Carosabilul din zona capat rampa Nitu Vasile -PP4 este tot o carpeala, una oribila.

Dar sa spun ce se misca:
-s-au montat cofraje pentru umplutura cu balast in zona din dreapta (viitoarei) linie de tramvai Vacaresti spre Brancoveanu, deci tramvaiul va avea fundatie dedicata, probabil odata facute umpluturile se mai toarna beton pana se aduce la cota.
-s-au tras copexuri prin umplutura cu balast peste pasaj pentru doua fundatii de stalp (cele cu carcase existente de ceva vreme in santier) in zona proxima directiei IRA-Brancoveanu.
-se sparge zona de beton din capatul liniilor de tramvai dintre iesrile din PP2 la refugii.
-la PP4 se aud multe bormasini din subteran si pe acesul de la cimitir ies nori de praf in nestire, presupun ca asta va fi primul pasaj finisat.
-se dau gauri si se baga dibluri pentru prinderea ghidajelor de aluminiu de la placarea uscata in parapetul rampei Vacaresti intrare de pe partea tramvaiului.

Observatie: au mentitul in santier finisorul de asfalt, nu ma prin deloc de ce.

[133]

Ora 15:30 coada pe Vacaresti de la Pridvorului. Doar vreo 9 autobuze prinse in ea, pentru ca aia de pe Oltenitei intra pe rosu si se aduna ciorchine in "intersectie". Evident cauzind blocaj.







Ceva santz pe la arhive...




O mica noutate, se placheaza parapetul rampei Vacaresti-Iesire pe afara, adica pe aprtea cu tramvaiul!








Nici in centrul santierului, dar cand s-au prins ca e inspectia sub acoperire imediat au inceput sa rasara, care dincotro!










Santzulete pentru racord la apa si curant la pasajele pietonale. Ca de, in proiect nu s-a prevazut ca trebuie. A, ba da, stai ca s-a prevazut, dar inca sunt la moda "lucrarile suplimentare".












PP4, putin asfalt.


La PP2 se varsa beton dinc cifa intr-o "strachina" care este coborata cu macaraua spre baza rampei accesului.

[133]

Surpiza! Azi la ora 18:30 coada pe Vacaresti spre Big incepe de la Costache Stamate! Se pare ca soferii si-au pierdut cheful sa se dea prin pasaj si le-a venit cheful sa faca stanga in intersectia de la Piata Sudului! Ca atare sunt intervale de 10-15 secunde cand efectiv prin pasaj nu trece absolut nimic!
Rutiera e prezenta dar ala de la Megaimage si aia de la SunPlaza nu se sincronizeaza nici de frica, asftel ca diversii imbecili guracasca si pierdevara care se perinda prin zona cu volanul in fata stau si se gandesc in ultima clipa daca s-o ia pe Berceni sau pe Oltenitei incurcand tot.

In alta ordine de idei... a continuat lipirea de granit pe partea de la tramvai a parapetulului rampei Vacaresti-iesire. In intersectie... ciuciu! Se sapa un sant probabil de la semfaorizare de la Martisor spre Pridvorului. Dat fiind ca se lipeste granitul pe la parapeti dar nu se prefigureaza nici o solutie de iluminat definitiva pe parapeti o sa presupun ca iluminatul pe rampele Vacaresti va fi suspendat pur si simplu, ca si catenara tramvaiului. Iar la rampa Nitu Vasile pot sa planteze niste stalpi pe mijloc. Anyway... per total jale mare si azi, 2020 "scrie pe el".

[133]

Vesti bune:
-se lipeste granitul si pe parapetul rampei Vacaresti-intrare pe partea cu tramaviul.
-intre iesirile din PP2 la refugiile de tramvai exista un munte de nisip si o masina de preparat shapa, semn ca in PP2 se lipesc ceva placari.
-in santier sunt 40-50 de oameni.
-sunt aduse 7 carcase pentru fundatii stalpi in centrul intersectiei, 2 carcase mari, 5 mai mici. Pe la umpluturile cu balast pare ca s-a mai avansat, dar sa vedem cum procedeaza cu fundatiile liniilor de tramvai, ca astea trebuie armate si betonate, ceea ce nu se preconizeaza inca.

Vesti proaste:
-din 40-50 de oameni 10 isi fac de lucru iar 30-40 sprijina ceu la indemana, la orele 11.
-la PP3 pare ca se elibereaza ringul de cofraje si esafodaje depozitate acolo, dar chestia asta parea ca se intampla si ieri si acum o sapatamana, nu imi dau seama daca azi le incarca in camion si maine le dau jos la jos si de la capat.

[133]

Surpriza!

[133]

Au inceput sa ciuruie in zona de capat a liniilor intre iesirile din PP1 la refugiile de tramvai.


Din imagini nu se vede bine dar in zona centrala a viitoarei intersectii sunt betonate si decofrate doua fundatii de stalp si inca una este cofrata, posibil si betonata!


Continua sapatura santului de la semaforizare de la Martisor prin zona Arhivelor...
La PP3 pare ca a fost mutata masina de shapa care era la PP2 intre iesirile la refugiile de tramvai.

[133]

Mai vine cate o scara rulanta... (PP1 Mol)...


Se mai betoneaza cate o fundatie de stalp... acum iesirile din PP1 la refugiile de tramvai vor avea fiecare cate un stalp langa.




Shobolaneaza asta pare sa fie de la iluminat desi sapatorii nu sunt "colantati" Luxten.




La PP2 se tencuieste un acces, la PP3 se intind atzele de ghidaj pentru tencuiala.

[133]

Ca si pe Pantelimon, principiul este: nu-i graba man, si asa n-avem tramvaie. Azi in zona liniilor de tramvai lipsa era pustiu. Santurile care se sapa pe trotuare pentru tevi pehd pe post de tubulatura uitata pana acum pentru cabluri par a fi semaforizare, nu se alta dar se potriveste geometria.
A... si pentru cine astepta tramvaiul 34 (sau 1 pe Vacaresti-Oltenitei dupa caz) pe la Sudului... vesti proaste, vor incepe in orizontul de timp apropiat noi lucrari interminabile, la podul vechi Mihai Bravu, la intersectia cu Splaiul.
Per total... n-am avut ce poza.