Forum TRANSPORT ÎN COMUN ROMÂNIA

În anul 2009, odată cu achiziţia a 13 vagoane GT4 din Augsburg, a fost adus la Iaşi un vagon GT8 ,,tip Mannheim", numărul #805.
Vagoanele ,,tip Mannheim" au copiat designul vagoanelor produse de Duewag pentru Mannheim în anii '70.

Vagonul #805 a sosit la Iaşi în noiembrie 2009, iar în aprilie 2012 au sosit alte 9 vagoane: #801, #802, #803, #804, #808, #809, #810, #811, #812. Cei din Augsburg au păstrat vagonul #806 ca vagon de serviciu şi vagonul #807 ca vagon istoric.

Vagonul #805 a fost pus în circulaţie abia în anul 2011, în timp ce vagoanele din al doilea lot nu circulă nici până la data curentă, aşteptând finalizarea liniei spre CUG.

Date tehnice:
Producător: MAN/DUEWAG
An fabricaţie: 1976
Număr unităţi produse: 12
Ecartamentul: 1.000 mm
Formula osiilor: B'2'2'B'
Ampatamentul boghiului: 1.800 mm
Tara: 27.800 kg
Locuri pe scaune: 61
Motoare electrice de tracţiune: 2 x 150 kW
Frână de serviciu electrică reostatică; frână de staţionare hidraulică, cu disc; frână de urgenţă cu patine electromagnetice cu suspendare joasă

Toate fotografiile sunt realizate în Depoul Gară.

#801


#811


Detaliu boghiu purtător:


Boghiu motor; cutia cu echipamente de pe exterior cred că este a frânei hidrauliuce:










Vagoanele sunt prevăzute cu instalaţie INDUSI... poate ar fi utilă la Iaşi, la câte accidente s-au tot întâmplat:

#802


#803


#804


- la acest vagon s-au făcut nişte încercări de a reporni afişajele electronice, după modelul aplicat cu succes la autobuze. Cum linia spre CUG mai necesită câteva luni de muncă, n-au motiv să se grăbească.

#808 şi #810


#808




#810


#812

Cele 9 tramvaie (801-804, 808-812) au fost puse în circulație în 2015. Întâi pe 11, apoi pe 3, 1/13 și 9. Acum, circulă pe 9.