Forum TRANSPORT ÎN COMUN ROMÂNIA

O lucrare pe care n-am urmarit-o cu mult interes si atentie din cauza ca este greu de urmarit datorita traficului aberant din zona.
Totusi azi am zis sa profit de ora de varf si de sensul unic pe o singura banda instaurat si sa incerc cateva poze. Carosabilul este de nedescris, gropi peste gropi, praful noriul uscat si molozul sunt la ele acasa, orice basculanta, orice betoniera trece ridica un nor dens de praf care poate bloca chiar si jumatate din lumina directa a soarelui. Cei care circula cu masinile pe aceasta ingustare curenta sunt cu siguranta maestri in masochism, oricat de confortabil ar fi automobilul in cauza. Practic dintr-un kilometru iesi cu masina ca si cum ai fi mers pe camp prin tot colbul.

Continuare.

Hai ca nu mai are mult. Trotuarele sunt o bataie de joc, au pe alocuri 50 de centimetri latime, cu o bordura care merge ba semicentrat ba in zig-zag pe post de separator intre pista de biciclete si trotuarul propriuzis. Putea sa fie o dunga alba de termoplast la fel de bine. Dar de ce sa nu bagam mai multe borduri...

Cine ghiceste care e pista de biciclete primeste un unguent pentru 'bataturile la fund' de la viceprimar!

2020 e anul autostrazii urbane. Dupa Grigorescu Nou acum si FdG este dotata cu parapeti New Jersey.

Mult a fost, putin a mai ramas. Hai cu copacii!

S-a dus duamna intr-un Otokar sa inaugureze FdG. Oare o fi reusit sa monteze ieri toate semafoarele la intersectia cu Barbu Vacarescu?

E cam gata, alveolele pentru copaci au fost asgaltate, ca sa exista totusi un trotuar. Problema este ca provoaca un disconfort psihologic teribil, pur si simplu mergi cu impresia ca urmeaza sa te impiedici, zi de zi practic vor fi marturie a prostiei si reavointei. In fel de "monument al coruptiei" daca doriti.

Bonus: se reface (iar) refugiul tramvaiului fantoma 5, mutat in cealalta parte a intersectiei.

Pista de biciclete de pe Fabrica de Glucoza a murit, i s-a taiat gatul in zona statiilor de autobuz. Sa-i fie sarma usoara.
#piostmortem #pista kaput