Forum TRANSPORT ÎN COMUN ROMÂNIA

Pasajul nou s-a dat infolosinta, a ramas reamenajarea podului vechi. Care pare ca se dezgheata.

Phuti a intins niste cabluri electrice pe lateralul tablierului pasajului nou. Ma intreb daca se deviaza retele pentru lucrari la sol...

Soferi, pregatiti-va de noi nervi in trafic. E oficial, phuti muta semaforizarea intr-un provizorat aerian si reamplaseaza stalpii cu semafoare din proximitatea podului vechi de la sol. Deci... un nou santier cat de curand.

Azi.

Ieri erau demontati 3 stalpi metalici cu iluminat cu tot (cate unul de pe fiecare colt de pod), probabil ca azi va fi demontat si al patrulea si incepusera sa taie sinele de tramvai in capatul dinspre Vitan (le-au marcat cu spray portocaliu ). Hai ca in 5-6 ani e gata si podul asta...

Personal mult la podetul vechi Mihai Bravu, dar pe la ora 14 inca pluteste in aer pauza de pranz. However nu stiu prin ce miracol au inceput sa remonteze la loc sinele de tramvai peste "consolidarea" executata. In rest... pe un mal din aval era o foreza pentru pilotii pe care vor veni fundatiile viitoarelor pasarele-externsii aval si amonte. Ar fi deja un miraco adevarat daca odata cu venirea toamnei si finalizarea de la Sudului ar reveni tramvaiele inclusiv pe Vacaresti. Pe Serban Voda-Sincai-Nerva Traian e jaleeee cu otelul rosu, a nenorocit LF-urile.


Lucrari multe si marunte cu adaos mic trec sunt mai usor digerabile decat lucrari putine, mari si cu adaos mare... Cam asta este filozofia Astaldi si... ma rog, cine e in spatele lor. Ahhmmmm... Ignorati Mercedesul, nu e reclama, e un dealer in imediata apropiere.

Habem linii tramvai betonate pe pod. Foreza introducea o carcasa de armatura pe coltul Lukoil.

Cuvant prelucrat, prin trunchiere, in uz personal curent. Scuzati. Il voi tine pentru un grupul restrans de apropiati.

Pe coltul Mercedes au excavat pamantul din ingraditura cu saci si spargeau cu piconul azi, presupun capete de coloane forate.

Azi se introducea o alta carcasa de armatura pe coltul Lukoil.
Pe coltul Autoklass varsau ceva dintr-o basculanta in ingraditura de saci. Au trantit parapeti NJ la baza ingradirilor de saci, pe semne nu faceau fata torentului.
Se spargea cu piconul in capetele de asfalt unde s-a decupat sina, banuiesc pentru asfaltarea noua. Sper sa nu le beasa mintea sa devieze traficul auto pe liniile de tramvai asfaltate, avand in vedere ca deasupra e ditai pasajul destinat exclusiv autoturismelor (si fantomei 634). Trebuie scos tramvaiul 1 cat mai urgent de pe otelul rosu, ca la Timpuri Noi e jale, liniile sunt praf. Acolo trebuia latit podul vechi de fapt.

Foreza s-a mutat de pe coltul Lukoil pe coltul Mercedes. Nu s-au asfaltat inca liniile de tramvai sper nici sa incerce pentru ca asa n-au cum sa le faca deviere auto. Turbulenta mare in albie, sper sa le reziste sacii si nj-urile ca are ceva debit.

Cum spuneam, foreza a revenit pe coltul Autoklass (Mercedes). Aici cred ca au avut o ruptura a ingradirii de saci de au intrerupt si s-au mutat la Lukoil, probabil de aici si treaba cu parapetii NJ azvarliti in Dambovita care am precizat ca azi era extrem de agitata in zona ingustarii, avea valui mai ceva cu Dunarea!
Momentan singurele carcase de armatura acre mai exista in perimetru sunt pe coltul asta. Presupun ca sunt si ultimele de ingropat...

Mai sunt carcase pentru doi pilotzi pe coltul Autoklass. Au adus finisor de asfalt deci... posibil ceva asfaltari pe liniile tramvaiului.

S-au asfaltat liniile de tramvai. Am ratat ieri la calcul o carcasa de pilot de pe malul cu terenul viran, adica vis a vis de Autoklass.

La o privire mai atenta... lipseste fasia de asfalt din dreapta liniilor (adica la delimitarea de carosabil, in amonte). S-au innceat la mal...

De neratat pentru pasionatii de constructii de drumuri si poduri! A inceput dezbracarea unei "capodopere" executate in timp record pe vremea ailalta. Duamne ajuta! Bine ca stiu din ce-s trotuarele acuma, sa fiu atent daca e cutremur sa nu ma puna naiba sa traversez pe acolo!

Surpriza! Grinda aval pe care sprijineau lespezile din care a fost alcatuit trotuarul este deja demolata! Grinda de la trotuarul amonte e inca pe pozitie, dar nu pentru mult timp.

Frenezie mare la lucrarea asta, chiar daca e dificil de pozat. S-au ciuruit cioturile unde a sprijinit grinda de la trotuarul aval pe stalpi, se ciuruie in draci la capetele pilotilor pe ambele maluri si amonte si aval. Se mai si armeaza punctual in diverse locuri.

WHAT? N-a avut nimeni curaj sa semnaleze pana la ora asta ce se intampla la sol pe Splai sub pasaj?
S-a ras asfaltul si s-a inchis traficul pe podul de la sol, mai exact zona carosabila sensul MB-.Vacaresti! Ocoliti ocoliti ocoliti! Ce vine de pe Splai dinspre Vitan si face stanga si tot ce vine pe breteaua de langa rampa MB urcare ca sa treaca pe jos spre Tineretului TRECE PODUL DOAR PE LINIA DE TRAMVAI!!! S-a trasat in scarba cu spray portocaliu de marcaje topo delimitarea sensurilor intre liniile de tramvai si evident ca soferii nu o respecta si cei care fac stanga de pe Splai spre Vacaresti intra pe ambele sensuri ale tramvaiului, rezultand HAOS! AZI LA ORA 13 ERA BLOCAJ GENERAL PE SPLAI! Au intrat doua vagoane de tramvai dinspre MB pe pod unul dupa altul si deja s-a pus iar rosu pentru soferi, coada depasea breteaua si majoritatea in disperare faceau dreapta pe Tarcau spre Timpuri Noi! La ora 13!

Si cel mai "hazliu" in toata treaba asta... ca din personalul care se presupunea ca ar trebui sa lcureze erau vreo 5 care stateau la taclale langa basculanta, buldoexcavator si roaba fix la zona carosabilului suspendat!

Poze.

Continuare si retineti, ora 13! Niste nefericiti s-au gasit sa iasa de pe Tarcau in milocul iadului... Restul mai agili intrau pe Tarcau!

Gata bugetul? Parca au cam disparut indienii de pe metereze... taman dupa ce au inchis carosabilul pe un sens. Politica asta consacrata de lucrari a lu' astadi se potriveste de minune cu politica... de la partide.

Hai ca au reaparut, azi se lucreaza. S-au armat in buna parte radierele pe care cred ca va sprijini extensia aval. Se spargea de zor cu piconul in zona de carosabil inchisa de pe pod.

S-au betonat radierele pe piloti pe care va sta vitoarea pasarela pietonala aval (suspectez ca metalica sau prefabricata pentru ca exista zone de glisare prevazute pe fiecare radier de pe ambele maluri.

Azi au inceput sa dea gauri in tablierul podului (zona decopertata) si sa infiga mustati de armatura in ele. 8 muncitori, 1 gaurea cu bormasina, 1 infigea firele, 1 admira traficul, 1 canta la ceva improvizat care suna ca un nai si 4 asistau.

Avansam...

S-au betonat reazemele pentru viitoarea pasarela pietonala aval. In varf au ramas in aer armaturile, presupun pentru legarea cu ceva armaturi de la viitoarele betoane armate de racordare la trotuarul existent. Posibil sa fie la fel si la pasarela amonte, nu m-am uitat. Aici trebuie pozat duminica, in rest greu de tot, e un vacarm zona.

Spoiler alert. S-a adus pasarela pietonala aval. Este pe trailer pe Splai paralel cu Autoklas.

Pe inserat a ajuns si pasarela amonte, ce sta pe trailer vis-a-vis de Lukoil!
P.S. Azi au suflat cu aer comprimat zona armata de pe pod si au indoit varfurile fiarelor verticale infipte in tablier la un unghi, posibil sa urmeze betonare.

Pasarela aval.








Curatarea cu aer comprimat.






Pasarela amonte.