Forum TRANSPORT ÎN COMUN ROMÂNIA

Miracol! Se modifica trama stradala pe Ziduri Mosi in zona statiilor lui 101 si 36! Din pacate n-am reusit sa gasesc nici un panou sau info referitor la asta. Mor de curioitate ce or sa faca cu stalpii si daca Mall-ul de vis-a-vis va proceda asemanator, cu o alveola ceva pe terenul lui.

E vorba de portiunea asta.

Se misca repede, azi sapau de zor gropile pentru prefabricatele canalizarii pluviale si ceva gropi pentru stalpi plus ceva tubulaturi spre ei.

Tot pe Ziduri Mosi.

A reinceput campania de asfaltari abandonata peste iarna.

Piata Unirii.






Eroilor-Opera.

In sfarsit o asfaltare cu cap. Pe bune, de ce sa asfaltezi unde se parcheaza constant si asfaltul se valureste intr-un an.

Mai degrabă nu au avut cum să mute maşinile de acolo ca să asfalteze )

Ca tot vine Pastele... hai sa inviem o lucrare: Pasajul Daomna Ghica! Care... cam da ortu' in primul deceniu!
Atentie, situatia este reala, preluata azi din teren!

Urmeaza lucrari pe Petricani la Glucoza.





In legatura cu:
https://flic.kr/s/aHsm68VqV7

I-auzi i-auzi! Cica primaria vrea sa preia linii de tren, alea de pe vest spre Trafic Greu si sa le faca strazi!
Cred ca e disperarea mare pe aia cu Plaza Rezidence ca au inceput sa toarne niscaiva blocuri care au iesire la... gara Cotroceni!
Presupun ca si aia cu terenul Rocar au o jalba in protzap pe chestia asta.
Idem aia dincolo de Lujerului in continuare pe linia de tren.

E vorba doar de complexul de linii din spatele Şos. Virtuţii şi de pasajul Lujerului. Zona oricum e un maidan, o parte e împrejmuit mai mult sau mai puţin legal de Metrorex, iar pasajul Lujerului e casă pentru aurolaci.
Deja este semnat un protocol între CFR şi PMB, dar am o vagă bănuială că genul ăsta de transfer se poate face doar prin HG, nu printr-un simplu protocol. Curtea de Conturi probabil îmi va confirma sau nu bănuielile peste vreo câţiva ani.

A doar atat? Dezamagitor.
In schimb ma baga la banuieli sargul lui Negoiza in spargerea de bani pe Grigorescu anul asta. Vreau sa zic... plantat cateva mii de mesteceni (la 0,5 metri unul e altul in linie) care s-au uscat, scos mestecenii, scos si pomii care mai erau dinainte, corcodusii rosii etc, scos sistemul de irigatii si iarba plantate tot de prezentul Negoiza dupa ce s-a facut ziduletul rosu berlinez, acum adus pamant si facut movila plus nou sistem de irigatii... Acum presupun ca urmeaza sa curga pamantul pe strada de la ploi torentiale si sa fie rasa movila. Nu exista nici o noima, pare genul ala de isterie de spart banul inainte sa se dea cum piconul, vezi asfaltarile de la Eroilor, rfacere trotuare pe Elisabeta, Carol, Protopopescu, in anul in care a inceput M5, vezi tramvaiul pe Pantelimon si Iancului cand trebuia sa inceapa M5 si acolo... Practic pe tot traseul teoretic al M5 s-a facut ceva fix cand au inceput sa rasufle zvonurile despre metrou.

Vine sfârşitul anului şi banii necheltuiţi din bugetul primăriei trebuie returnaţi Bugetului de Stat. Ca să nu se piardă, primăriile se apucă de cele mai proaste dar uşor de contractat lucrări.

Umbland prin oras dupa treburi... gasesti lucruri interesante!
Proaspat de la botul calului... avem o idee cum ar arata pasajul denivelat (teoretic) de la Timpuri Noi.

Cand cred ca nu ma mai poate lua nimic prin suprindere... mai descopar cate un PUZ.
Azi pe langa faptul ca am aflat noutatea ca pe Soseaua Vergului inainte de Granitul vor mai aparea niscaiva 7 blocuri noi... am mai descoperit in acelasi PUZ si:
1. Forma teoretica a viitoarei statii de metrou Granitul (stiuta deja but anyway...)
2. Un proiect fantoma de care n-am auzti nimic! PASAJ DENIVELAT LA INTERSECTIA VERGULUI CU PANTELIMON!
3. In acelasi pus este catalogat si fostul rond de tramvaie la stediul curent: elaborare parcare cu teminal intermodal.

Au reusit sa defiinteze gardul de plasa sudata preistoric (mostenit de pe vremea ailalta) de pe latura Basarabia a Parcului National (ala dintre spitalul Gomoiu si santierul Patrinoarului). Sparg cu piconul si putin din trotuar, probabil ca vine un gard cu soclu de beton cu peste pe latura Maior Coravu.

Intuitia imi spune ca lucrarile publice in desfasurare vor avea niscaiva probleme in a fi continuate din cauza de... forta de munca.
Cred ca treaba cu modificarea contractelor de munca e un prilej numai bun de "migratie".

Pazea primaria si-a amintit ca exista noul pasaj Doamna Ghica. A dat o vopsea pe balustradele deja ciuruite de rugina si mai mult... a inceput carpirea iluminatului tzandari care e posibil sa fi fost sistemul nou cu cea mai scurta functionare de la inaugurare din tot Bucurestiul.

133 scrie:Ca tot vine Pastele... hai sa inviem o lucrare: Pasajul Doamna Ghica! Care... cam da ortu' in primul deceniu!
Atentie, situatia este reala, preluata azi din teren!

Cat credeti ca le-a luat sa sesizeze problema care intre timp s-a acutizat astfel incat trotuarul si carosabilul au capatat o inclinare alarmanta? Fix aproape 1 an!
Saptamana asta au ingradit banda 1 pe rampa sens Delfinului-Colentina si au ras asfaltul de pe trotuarul avariat iremediabil. Acolo trebuie scos tot, refacuta umplutura, refacut trotuarul. Paranghelie mare. Pentru ca... lucrari proaste si pentru ca... canalizare infundata si suprasolicitata acolo unde n-a fost infundata. Cine face bulaul pentru mizeria asta?

Pilele Pasajului Basarab au fost spoite artistic.

O infrastructura deocamdata minora dar care iata ca incepe sa 'rasara' pe ici pe colo. Infrastructura de alimentare a vehiculelor cu tractiune electrica si autonomie.

Bulevardul Tineretului.

Propun sa infiintam un concurs foto "monumentul coruptiei".

Incep eu cu ianuarie 2021: pasajul artezian Basarab.

https://flic.kr/p/2kwRjV8

Nu e recepţionat nici până acum, pentru că Oprescu nu a plătit toate facturile. Asta înseamnă că nu e pe inventarul PMB, deci nu poate fi reparat.

Reparat? Sa speram ca nu se va ajunge chiar la asta, ar fi un dezastru, doar ar trebui intertinut si consumabilele ciuruite (gen burlane) schimbate, gratarele de colectare decolmatate, chestii de bun simt si normalitate... in alte tari...
Oricum, este o situatie halucinanta ca din orificiile ramase de la tirantii care au tinut cofrajele cand s-a betonat pila sa tasneasca acum apa sub presiune, inseamna ca apa numai prin tubulatura de scurgere nu se mai scurge!

În aproape 10 ani de când a fost finalizat, Pasajul Basarab nu a suferit nicio lucrare de mentenanţă.

Trebuie sa vina niste grafferi sa scrie pe fiecare metru patrat "MONUMENTUL CORUPTIEI" sa vezi cum apar subit toate conjuncturile si birocratiile necesare pentru receptie si mentenanta!
P.S. Sau sa scrie Bechtel-Egis pe el, poate se simte clatite si vine repede si vopseste.
L.E. Nu pot sa nu observ ca artizanul deja folcloricului "jos cu satanistii care ne conduc" nu s-a atins de nici unul din aceste proiecte de infrastructura, a preferat cartierele dormitor de parca blocatarii ar putea fi miscati de astfel de sforaieli dupa ce austeritatea petrovista s-a dus in... catedrala covidarii neamului. De urmarit cum va arata si aceasta dupa 10 ani covidati.

In Bucuresti primaria nu mai face nimic asa ca privatii au luat initiativa in proprile maini atat cat pot si acolo unde au interesul punctual.

Lucrarea am descoperit-o dupa ce initial am crezut ca este o pana a iluminatului in zona cand de fapt iluminatul se muta cu totul pe noul amplasament.

Si iata ca penerere continua sa primeasca cartonase de la CE. Bizara rau linistea ce planeaza in jurul acestui subiect, efectiv cetateanul de rand ar putea sa jure ca e secret de stat. Unde sunt ONG-urile i wonder...

Anyway... ce a reusit sa transpire cu siguranta este ca CE a "constatat" o alocare prea mare pentru infrastructura rutiera. Presupun ca CE crede ca este prea mult sa platesti constructia de autostrazi si astea trebuie facute cu scalvi si crede ca se mai poate face vreodata mizeria de pe vremea lui tarkan basoglu, in baza crizei de pe urma covidului. I would like to see them try! Doar daca vor sa riste un ROEXIT.
Pe de alta parte giratoriile urcate la mansarda la fiecare intersectie a centurii Bucurestiului cu un amarat de drum cu o banda pe sens sunt o risipa certa de bani. N-am inteles de ce nu se putea solutie clasica, pasaj drept cu bretele.

Dej sunt discuţii la nivelul UE ca infrastructura rutieră să nu mai fie finanţată deloc, mai ales după aprobarea Green Deal. Cine a avut nevoie, şi-a construit deja autostrăzi, iar pentru cine nu le-a avut la momentul aderării, au existat destule surse de finanţare. Cu siguranţă următorul exerciţiu financiar UE va fi ultimul în care banii pentru infrastructura rutieră vor merge efectiv către şosele... şi atunci doar pentru "missing links", nu pentru trasat autostrăzi în zone care nu au deloc, eventual spre periferia Uniunii. Grosul banilor o să meargă spre staţii de încărcare pentru maşini electrice şi spre infrastructura aia de hidrogen de care Comisia ţine cu dinţii, deşi vehiculele cu aşa ceva sunt doar la stadiul de prototip netestat. A, da, cu siguranţă vor merge bani şi pe sisteme de monitorizare a traficului şi de trimis amenzi, cel puţin pe partea de taxare a infrastructurii rutiere. Toate directivele astea - https://ec.europa.eu/transport/modes/ro ... ing_hgv_en - urmează să sufere modificări în viitorul apropiat, ocazie cu care mai mult ca sigur că vom fi şi noi obligaţi să taxăm camioanele la km, nu 6000 lei pe an şi te plimbi cât vrei.

Mai mult, faptul că Guvernul încearcă să profite (n-am găsit alt cuvânt) de nişte fonduri pentru diminuarea efectelor pandemiei ca să facă ce n-au făcut predecesorii în ultimii 30 de ani, e o tâmpenie. De aia Comisia a tăiat de pe listă irigaţiile (că nu le-a distrus Covid), de aia o să taie şi autostrăzile şi tot de aia s-ar putea să mai taie şi din căile ferate de pe listă, deşi acolo se mai pot invoca obiectivele Cărţii Albe şi ale Green Deal.

Norocul nostru cel de pe urma sa ramanem cu "pensiunile" de pe plaja din Mamaia si de pe Rucar-Bran... adevarate investitii de interes public loc... national...
Adevarul este ca degeaba ar arunca cu bani in Romania daca la noi ipochimeni ca tarkan basoglu cred ca autostrada se poate construi cu postaci.
Anyway... exista notiunea de coridoare paneuropene care nu poate fi abandonata, asta e clar.
Orisicum uniunea comunista europeana schimba directia de deplasare fara sa dea semnal cam abrupt si cam des. And this is troublesome.