Forum TRANSPORT ÎN COMUN ROMÂNIA

1990, linia 226, #2037, ITB.

Dac 112 UDM.
Dac 117 UD.
Rocar 211 UD.
Rocar 211R.
Rocar 410U.
Rocar 512U.

Poza aceea cu 2037 al autobazei Alexandria pe 226, este posibila sa fie facuta undeva prin zona piata Romana, la inceputul aniilor '90 sau sfarsitul aniilor '80.
Restul autobuzelor sunt poze de prezentare, care, au avut destul de mult succes prin vinderea lor prin tara (unele mai circula si in ziua de astazi, cu piese de la cele casate).

In prima poza cu acel DAC albastru, modelul lui este mai exact DAC 112 UD, din primele iesite. UDM sunt cele aparute mult mai incolo, posibil chiar dupa ce fabrica Autobuzul si-a schimbat numele in Rocar. Cu restul autobuzelor o sa imi fac altdata timp sa spun cate ceva despre fiecare model ramas, si, eventual, pe unde se mai gasesc.

Kaba Adrian scrie:Restul autobuzelor sunt poze de prezentare, care, au avut destul de mult succes prin vinderea lor prin tara (unele mai circula si in ziua de astazi, cu piese de la cele casate).

Tu glumeşti, nu? Sunt doar prototipuri acolo, care nu au fost vândute nicăieri, au sfârşit odată cu fabrica (existau acolo toate prototipurile, inclusiv TV-uri). Doar ultimele 2 autobuze au circulat - cel albastru la armată (şi cred că circulă şi acum), iar autobuzul Rocar U512 a ajuns la Tracum Giurgiu, apoi la Patricia Tour, iar de acolo probabil la fier vechi, că avea probleme la motor.

In prima poza cu acel DAC albastru, modelul lui este mai exact DAC 112 UD, din primele iesite. UDM sunt cele aparute mult mai incolo, posibil chiar dupa ce fabrica Autobuzul si-a schimbat numele in Rocar. Cu restul autobuzelor o sa imi fac altdata timp sa spun cate ceva despre fiecare model ramas, si, eventual, pe unde se mai gasesc.

112 UD se numeau primele autobuze Diesel, sub licenţă MAN, care au rămas ,,alintate" ca Roman 112 (şi unele materiale oficiale le denumesc tot Roman 112), pentru a nu se confunda cu UDM-urile. Dac 112 UDM s-a fabricat din 1979 (prototipul, producţia de seria a început prin '82 - '83, între 1979 şi 1982 fiind produse doar articulate) până în 2000.

Ma refeream mai mult la Rocar 312 si DAC 112 UD(M). Restul, nu imi prea vine a crede ca au fost prototipuri. Am mai vazut poze cu ele prin tara, bineinteles, doar cu o parte.

Toate din pozele de mai sus sunt prototipuri.

Dacul 112 UDM e posibil să fie o versiune pentru export (oricum, realizată până în 1987, deci nu din seria 28 - 37 ajunsă la RATB), urmează prototipul de Dac 117 UD cu motor de 240 CP (probabil acelaşi motor D2156, dar cu turbină) care nu a fost realizat în producţie de serie... în schimb, soluţia tehnică s-a folosit mai târziu pe unele Rocar 111 RDTM făcute pe comandă specială. Următoarele două nu au fost niciodată folosite, iar ultimele două au fost, în cele din urmă, vândute, pentru că Rocar era deja cu un picior în groapă.

#2053? Linia 139? Anul 2005.
#258, linia 126. Anul 2005.
#? Linia 122? Anul 2005.
Sursa: http://flickrhivemind.net/Tags/flickrhivermind

#2567 în autobaza Titan acum un deceniu, probabil în ultima sa perioadă de viaţă.
Foto: Dragoş Anoaica.

O fotografie cu 1401(?) în Autobaza Ferentari anilor '80.
Sursa: (din cartea unui prieten) Transportului Public de Suprafață din București/arhiva RATB.

In imaginea prezentata mai sus, este vorba despre #1401.