Forum TRANSPORT ÎN COMUN ROMÂNIA

Autobaza Pipera a fost înființată în anul 1974, se află în partea de nord-est a capitalei și servește linii precum 104, 112, 135, 300, 301, 330, 783 etc.
Adresa: șos. Pipera nr. 55, sector 2.

Iată și 2 fotografii preluate din arhiva RATB-ului, din anii '80 și 2000.

Ultimele autocare ale RATB-ului...
Sursa: simply bucharest.

Parcul Autobazei Pipera la data de 02.06.2019 este format din urmatoarele autobuze:

Mercedes Euro 3 (75 de bucati): #4165, #4173, #4202, #4234, #4245, #4246, #4249, #4250, #4253, #4254, #4255, #4257, #4258, #4259, #4260, #4261, #4262, #4263, #4267, #4268, #4270, #4272, #4273, #4275, #4276, #4277, #4278, #4282, #4284, #4285, #4369, #4375, #4376, #4380, #4424, #4442, #4461, #4465, #4475, #4476, #4477, #4478, #4479, #4480, #4481, #4482, #4483, #4484, #4486, #4488, #4496, #4500, #4502, #4504, #4505, #4506, #4507, #4508, #4512, #4513, #4514, #4515, #4516, #4517, #4518, #4520, #4521, #4522, #4524, #4536, #4538, #4582, #4592, #4595, #4596.

Mercedes Euro 4 (72 de bucati): #4638, #4639, #4640, #4641, #4642, #4643, #4644, #4645, #4646, #4647, #4648, #4650, #4657, #4669, #4753, #4767, #4770, #4774, #4775, #4776, #4777, #4778, #4779, #4780, #4781, #4782, #4783, #4784, #4787, #4789, #4790, #4814, #4874, #4875, #4876, #4877, #4878, #4922, #4940, #4943, #4944, #4945, #4946, #4947, #4960, #4980, #4981, #4983, #4984, #4985, #4986, #4987, #4988, #4989, #4990, #4991, #4992, #4993, #4995, #6219, #6220, #6224, #6261, #6265, #6282, #6283, #6284, #6285, #6286, #6287, #6288, #6289.

Linii Urbane: 104, 112, 135, 243, 232, 300, 301.
Linii Naveta: 605, 682.
Linii Expres: 782.
Linii Regionale: R413, R442, R443, R446, R448.

In data de 01.08.2019, Autobaza Pipera detine urmatorul parc auto:

Mercedes-Benz Citaro Euro 3 - 76 : #4165, #4173, #4202, #4234, #4245, #4246, #4249, #4250, #4253, #4254, #4255, #4257, #4258, #4259, #4260, #4261, #4262, #4263, #4267, #4268, #4270, #4272, #4273, #4275, #4276, #4277, #4278, #4282, #4284, #4285, #4363, #4369, #4375, #4376, #4380, #4424, #4442, #4461, #4465, #4475, #4476, #4477, #4478, #4479, #4480, #4481, #4482, #4483, #4484, #4486, #4488, #4496, #4500, #4502, #4504, #4505, #4506, #4507, #4508, #4512, #4513, #4514, #4515, #4516, #4517, #4518, #4520, #4521, #4522, #4524, #4536, #4538, #4582, #4592, #4595, #4596.

Mercedes-Benz Citaro Euro 4 - 73 : #4638, #4639, #4640, #4641, #4642, #4643, #4644, #4645, #4646, #4647, #4648, #4650, #4657, #4669, #4753, #4758, #4767, #4770, #4774, #4775, #4776, #4777, #4778, #4779, #4780, #4781, #4782, #4783, #4784, #4787, #4789, #4790, #4814, #4874, #4878, #4875, #4876, #4877, #4922, #4940, #4943, #4944, #4945, #4946, #4947, #4960, #4980, #4981, #4983, #4984, #4985, #4986, #4987, #4988, #4989, #4990, #4991, #4992, #4993, #4995, #6219, #6220, #6224, #6261, #6265, #6282, #6283, #6284, #6285, #6286, #6287, #6288, #6289.

Otokar Kent C-10 - 6 : #6310, #6312, #6313, #6314, #6315, #6319.

Otokar Kent C-12 - 55 : #6432, #6502, #6503, #6504, #6505, #6506, #6507, #6508, #6509, #6510, #6511, #6512, #6515, #6517, #6518, #6520, #6524, #6593, #6594, #6595, #6596, #6597, #6598, #6599, #6600, #6601, #6602, #6603, #6604, #6605, #6606, #6607, #6608, #6609, #6610, #6611, #6612, #6613, #6614, #6615, #6616, #6617, #6618, #6619, #6620, #6621, #6622, #6623, #6624, #6625, #6626, #6627, #6628, #6693, #6695.

Autobuze imprumutate in Judetul Tulcea: #4264.

AndreiSYA scrie:#6502

#6502 nu există, şi-a dat seama STB că are un tramvai cu numărul ăsta, deşi pe vremuri a mai avut Ikarus-uri şi Rocar de Simon cu numere ,,la comun" cu V3A. Ba chiar a avut Duewag tip L cu aceleaşi numere ca V3A-urile, până s-au prins şi au adăugat cifra 1 în faţă, făcând numerele la comun cu (pe atunci noile) Rocar de Simon.

Autobaza Pipera este desființată la această dată. Mașinile care au aparținut acestui garaj, acum sunt transferate la Depoul Nitu Vasile, respectiv Autobaza Giurgiului.

Da, o sa devina spitalul modular Constanda...

A fost dat în folosinţă spitalul modular. Rămâne de văzut ce se va face cu spaţiul după ce trece pandemia, dar pun pariu că nu spital.

Deja pe jumătate din spaţiul rămas liber s-a săpat pentru o fundaţie.

Probabil este viitoarea fundatie a spitalului . Dar sfarsitul merita asteptat cu interes sa vedem ce va fi pana la urma acolo..

Daca duamna avea intentia reala de a face ceva acolo nu bloca locatia si implicit potentiala demarare a investitiei pe termen nedefinit cu un simulacru de "spital" care se putea localiza oriunde, pe orice teren inchiriabil de suprafata similara sau mai mare. In plus era treaba ministerului sanatatii sa gestioneze pandemia, nu a primariei. Duamna a facut smecheria asta cu mutarea autobazei cu dedicatie pentru un nume pe care il stim deja de ceva vreme, Constanda.

Este halucinat ca autobuze care deservesc zona de nord sa ajunga sa gareze in sud, poluind evident fix centrul! Primaria ar putea sa ia in calcul sistematizarea salbei Floreasca-Pantelimon iar terenurile "castigat din treaba asta sa-i revina exclusiv. Sunt ferm convins ca ar putea obtine fonduri europene pentru treaba asta.

P.S. Daca vine vorba de spitale sa ne amintim ca Filantropia are un corp abandonat in buricul targului. Sau ca Spitalul Caritas (ala "retrocedat" de la Maximilian Popper cu Traian) este la stadiul de abandon. Sau ca pavilionul de pe Serban Voda al M. Nasta este ocupat de niste bojdeuci care puteau fi daramate prea bine si inlocuite cu un spital modern.

P.S.2. Sa mai pomenim ca putea face spital in locul patinoarului abandonat?

A vazut cineva spitalul de ablatii a sarmelor din cvr? L-am pierdut, il declar nul. Hai inapoi cu autobaza.